José Antonio Rueda se llevó puesto a Noah Dettwiler en la vuelta de salida a la grilla. La competencia se retrasó porque debieron atender a los pilotos en la pista.
La imagen paralizó a todos en el Gran Premio de Malasia de Moto3. Noah Dettwiler volando por el aire, la moto de José Antonio Rueda dañada y tirada en el suelo. Todo se dio, insólitamente, en la vuelta de salida de boxes para ir a formar la grilla.
El suizo Dettwiler marchaba muy lento con su KTM a la altura de las curvas tres y cuatro. Detrás venía Rueda, el ya consagrado campeón, quien evidentemente estaba mirando el dashboard de su moto y se encontró a Noah inesperadamente. El golpe fue fortísimo. Dettwiler voló de la moto y quedó tendido en el suelo. Inmediatamente fue atendido sobre el asfalto por los médicos.
Dirección de carrera determinó mostrar la bandera roja y detener toda la actividad para dar espacio a la atención de los jóvenes corredores. La única información que se brindó casi de inmediato fue que los dos estaban conscientes, pero la magnitud del impacto fue muy grande y los corredores eran atendidos en la pista. Luego fueron trasladados al centro médico del circuito para estabilizarlos.
Tras las primeras atenciones en el circuito, los dos pilotos fueron trasladados en helicóptero a un sanatorio de Kuala Lumpur para su internación y realización de los cuidados necesarios. La técnica del Mundial se llevó la KTM del suizo para evaluarla e investigar a qué se debió esa marcha tan lenta en medio de la pista.
Rueda llegó muy dolorido al hospital de la capital de Malasia, pero pudo hablar con el equipo. Eso llevó tranquilidad, más allá del padecimiento del campeón de Moto3. Los estudios arrojaron una fractura en la mano derecha y, además, varias contusiones. Pero estaba despierto y consciente. Desde el entorno del suizo aseguraron que deberá realizarse múltiples cirugías, pero optaron por privacidad y no profundizar en su estado.
Todos los pilotos y equipos guardaron sus materiales en boxes a la espera de tener más información de los heridos y de Dirección de carrera para saber cómo continuaría la actividad. Finalmente, se informó que la competencia de la cilindrada menor se reduciría de 15 a 10 giros y el horario de partida se reprogramó para una hora y 45 minutos más tarde de lo pactado. La demora se generó fundamentalmente porque los dos helicópteros sanitarios se utilizaron para los traslados de los pilotos heridos y hasta que no estuviera al menos uno de regreso, no podía reanudarse la carrera.