El italiano del equipo de Valentino Rossi salvó su vida en el pavoroso accidente de Álex Márquez y, después de dos banderas rojas, se llevó la victoria en la sexta fecha de MotoGP. Joan Mir y Fermín Aldeguer completaron el podio..

En menos de una hora, Fabio Di Giannantonio pasó de salvar su vida milagrosamente a escuchar el himno de Italia desde el primer escalón del podio en el GP de Cataluña, sexta fecha de MotoGP. El piloto del equipo de Valentino Rossi fue protagonista involuntario del brutal accidente que sufrió Álex Márquez. Los pedazos de la Ducati del piloto español volaron por el aire y una cubierta desprendida impactó contra la máquina del italiano y le golpeó la mano izquierda. De haber sido en la cabeza…

El romano terminó por el suelo en medio del destrozo. La carrera se paró con bandera roja y, con mucho dolor en su mano izquierda, como pudo levantó su moto y se fue a boxes. Es que si llegaba antes del cierre del pit podría volver a formar parte de la carrera, partiendo desde la posición que tenía una vuelta antes de que se parara todo. Muchos se habrán preguntado si tenía sentido volver a largar la sexta fecha para cumplir con las 12 vueltas que faltaban de las 24 pactadas.

Esa duda sobre si el show siempre debe seguir creció aún más después de que en la segunda largada se produjera otro accidente que mandó a Johann Zarco al hospital y se paró todo nuevamente con bandera roja. Dos pilotos enviados a una clínica es un número demasiado alto. Álex ya estaba en la ambulancia camino al sanatorio cuando se produjo el otro incidente fuerte. Sin embargo, se decidió continuar. “Tres reinicios son muy peligrosos”, dijo Jorge Martín.

El deporte motor conlleva riesgos, es verdad, de eso no hay dudas. Pero el que está metido en el mundo de los fierros sabe que cuando la historia viene torcida es mejor parar antes. Y vaya que fue difícil el paso del MotoGP por Montmeló, si al momento de bajarse la bandera de cuadros, tras la tercera largada, se produjo el último accidente en la curva final, cuando Ai Ogura se llevó puesto a Pedro Acosta y el Tiburón de Mazarrón terminó en una fortísima rodada. El destino, caprichoso, dejó al de KTM por el piso y fue justamente un fallo en la electrónica de su moto la que originó aquel pavoroso de Álex Márquez.

Con su mono raspado y la mano izquierda magullada, Di Giannantonio dio cátedra en la docena de vueltas de la última parte de la carrera. Desde el séptimo lugar se benefició de entrada por el desbocado Raúl Fernádez, quien increíblemente tiró al piso a Jorge Martín. Vale aclarar: Fernández corre en el equipo Trackhouse, satélite de Aprilia, marca que Martinator representa oficialmente. La visita de Massimo Rivola, director general de la marca, al box del team estadounidense fue inmediata. El bueno de Raúl todavía no tiene asegurado su 2027 y de Barcelona no se llevó mucha agua para su molino.

De ahí en más, Di Giannatonio fue todo ataque con su Ducati del equipo de Valentino, quien fue superando rivales. Fermín Aldeguer, Pecco Bagnaia, Joan Mir y, finalmente, a Pedro Acosta, para llevarse su segundo triunfo en la máxima categoría del Mundial, después del conseguido en Qatar 2023 cuando corría en las huestes del team Gresini. “Estaba muy preocupado por todos los chicos que se cayeron, espero que Álex esté bien. Este deporte es asombroso, pero tenemos que recordar siempre que tiene sus riesgos. Estoy feliz por la victoria”, dijo Diggia, antes de encabezar un podio con celebración medida y sin espumante por el aire.

Con respcto al momento del accidente, el italiano contó: "Había muchas piezas que se venían sobre nosotros en la pista y nos golpeaban por el fuerte impacto. Sinceramente no sabía bien como esquivarlo, tuve miedo. Vi piezas negras y yo continué. No sabía si era una cubierta o qué. Puedo decir que tuve mucha suerte".

Di Giannantonio no continuará con el equipo de Valentino Rossi en 2027. A la espera del anuncio oficial, el romano ya firmó contrato para correr en KTM con Álex Márquez. Los dos pilotos que quedaron envueltos en un accidente pavoroso causado por una… Sí, KTM.

Tan rocambolesca fue la carrera, que Joan Mir terminó segundo con la Honda oficial. El campeón de 2020 quedó bajo investigación tras la carrera por la presión de sus neumáticos. A falta de eso, el español logró cortar la seguidilla de cuatro abandonos y un 15º puesto como resultados en las cinco carreras previas. “Como se pueden imaginar no fue un arranque fácil. Tenemos buen potencial para pelear por el top cinco, pero por diferentes razones no pude manejar el riesgo en las primeras carreras, terminé en la grava en la mayoría”, analizó Mir, quien firmó su mejor resultado desde el GP de Algarve de 2021 (también había sido segundo con Suzuki). Fermín Aldeguer, compañero de Álex Márquez completó el podio.

En la pelea por el campeonato, Marco Bezzecchi hizo negocio en un fin de semana en el que pasó totalmente inadvertido. Tal vez viendo cómo fue la visita a Montmeló fue lo mejor que pudo hacer. Terminó quinto y con los puntos sumados se fue con una ventaja de 13 sobre Martín (había llegado con uno solo de luz), Para el madrileño fue una tortura, al empellón de Fernández que lo dejó sin nada, hay que sumarle otras cuatro caídas, algunas muy fuertes, a lo largo de los tres días de actividad y se fue sin anotar.