El equipo de Enstone presentó tres actualizaciones en la previa de la tercera fecha de F1 con el que esperan un mejor rendimiento de Franco Colapinto y Pierre Gasly en los sectores rápidos.
Alpine será uno de los siete equipos que presentarán actualizaciones en el GP de Japón. McLaren, Mercedes, Audi y Racing Bulls son los cuatro que llegaron a Suzuka con el mismo equipamiento utilizado en China. Del lado del equipo de Franco Colapinto y Pierre Gasly se trabajó para mejorar la carga aerodinámica trasera en las partes veloces del trazado japonés donde se disputará la tercera cita de la temporada.
El trabajo más importante realizado por los ingenieros en Enstone es en el alerón trasero para ganar carga en Suzuka. Se rediseñaron elementos y se realizó un ajuste local para obtener mejor rendimiento en zonas de curvas rápidas y rectas. También se rediseño el endplate del ala trasera y la parte inferior del alerón con el que esperan mejorar el flujo de aire en la parte trasera. También se realizaron actualizaciones en el deflector delantero para mejorar el flujo local para asegurar rendimiento constante en todo el rango de funcionamiento.
En Australia, primera fecha del año, el A526 sufrió de pérdida de carga en los sectores veloces y desde Alpine aseguraban que sabían el motivo. De entrada, se habló del alerón delantero y que esperaban una actualización en Japón. Sin embargo, la modificación fue en el ala trasera.