George Russell tiene la misión de ganar el GP de Canadá para recortar la desventaja con su compañero Kimi Antonelli. ¿Lo logrará?
Normalmente, en la Fórmula 1, el líder del campeonato carga con toda la presión, especialmente cuando ese líder es Kimi Antonelli, de 19 años, el piloto más joven en la historia de este deporte. Pero de cara a la quinta carrera de la temporada, esa presión recae ahora sobre su compañero de equipo, George Russell.
¿El posible consuelo? La próxima cita es el Gran Premio de Canadá, donde Russell ha tenido un rendimiento consistentemente bueno.
Mercedes llegó a 2026 como uno de los favoritos, y lo ha demostrado con un ritmo dominante en todos los fines de semana de carrera hasta ahora. Russell, considerado durante años un aspirante al título tras años de preparación —desde su paso por Williams hasta su ascenso a Mercedes en 2022—, finalmente cuenta con el monoplaza a la altura de sus ambiciones.
Ahora, con 28 años, sabe que oportunidades como la de Canadá son importantes. Con experiencia, confianza y un coche competitivo, un buen resultado en Montreal podría ser crucial para mantenerse a la par de Antonelli al comienzo de la lucha por el campeonato. ¿Podrá lograrlo?
¿Por qué George Russell rinde tan bien en el GP de Canadá?
A diferencia de Miami, donde Russell admitió abiertamente que no era uno de sus circuitos favoritos, Canadá es un circuito que suele favorecerle.
Russell ha comentado anteriormente que la pista es "suave" y que su baja velocidad se adapta a las características de Mercedes. Las temperaturas más frescas también han beneficiado a las Flechas Plateadas en comparación con sus competidores durante las dos últimas temporadas.
"Para ser sincero, me encanta este circuito. Ya sabes, los baches, los bordillos, los muros... tiene mucha personalidad. Los aficionados siempre son increíbles y nos dan mucha energía", declaró Russell a TSN en Canadá el año pasado.
También atribuyó parte de su éxito en Montreal a su compañero de equipo, Lewis Hamilton.
"Aprendí mucho de Lewis aquí. Mi primer año aquí, siempre ha sido muy fuerte y era como el mejor de Montreal en el pasado, y eso me ayudó a alcanzar otro nivel", afirmó.
En 2024, Russell superó a Max Verstappen para conseguir la pole position, la primera en casi dos años y la segunda de su carrera, lo cual fue especialmente impresionante dado que Verstappen pilotaba un Red Bull increíblemente competitivo en aquel momento.
Ambos marcaron el mismo tiempo de un minuto y 12 segundos, pero como Russell tomó la delantera primero, se alineó en la pole para el Gran Premio. El siete veces campeón del mundo, Hamilton, que ha ganado en Canadá un récord de siete veces, solo pudo terminar séptimo.
Russell no pudo convertir su pole en una victoria tras una serie de errores en una carrera caótica bajo la lluvia. Logró subir al podio en tercer lugar, pero después declaró que "se sentía como una oportunidad perdida" en la que habría sido su segunda victoria. Fue una gran oportunidad perdida para Mercedes, ya que no había ganado una carrera desde el Gran Premio de São Paulo en 2022.
Russell logró redimirse un año después y superó a Verstappen por 0.160 segundos en una emocionante lucha por la pole position. La describió como "probablemente una de las vueltas más emocionantes de mi vida". Luego, ganó la carrera con comodidad, a pesar de la presión del neerlandés.
¿Y Kimi Antonelli?
Antonelli ha tenido un año espectacular en su segundo año en la F1 y actualmente suma 100 puntos en el campeonato de pilotos, 20 más que Russell.
El joven italiano ha demostrado ser un serio aspirante al título y recientemente hizo historia al convertir tres poles consecutivas en victorias.
Ganó en China, Japón y, más recientemente, en Miami, antes de un descanso de tres semanas que, naturalmente, frenó su racha.
Pero solo ha corrido una vez en Canadá, en comparación con Russell, que ha visitado el circuito cuatro veces más. A pesar de la falta de experiencia de Antonelli en Montreal, no se notó, ya que tuvo una de sus mejores carreras allí el año pasado.
Subió al podio de la F1 por primera vez en su carrera tras terminar tercero en el gran premio, convirtiéndose en el tercer piloto más joven en lograrlo.
Mercedes trae su primer paquete de mejoras importante a Canadá, a diferencia de sus rivales Red Bull, Ferrari y McLaren, que trajeron los suyos a la última carrera en Miami, donde Mercedes también se impuso.
Russell vs. todos sus compañeros de equipo en Canadá
Desde que Russell se unió a la F1 en 2019, ha mejorado significativamente en la clasificación año tras año frente a su compañero de equipo en el Circuito Gilles Villeneuve.
A pesar de perder el control del auto y estrellarse contra el muro en 2023, ha terminado todas las carreras entre los cuatro primeros desde su ascenso a Mercedes.
2019 - Clasificación: Russell P19 y Robert Kubica P20. Carrera: Russell P16 y Kubica P18 (Williams)
2020 - Gran Premio de Canadá cancelado
2021 - Gran Premio de Canadá cancelado
2022 - Clasificación: Russell P8 y Lewis Hamilton P4. Carrera: Russell P4 y Hamilton P3 (Mercedes)
2023 - Clasificación: Russell P5 y Hamilton P4. Carrera: Russell DNF y Hamilton P3 (Mercedes)
2024 - Clasificación: Russell P1 y Hamilton P7. Carrera: Russell P3 y Hamilton P4 (Mercedes)
2025 - Clasificación: Russell P1 y Antonelli P4. Carrera: Russell P1 y Antonelli P3 (Mercedes)
¿Por qué Russell no puede permitirse perder más terreno?
Actualmente no hay una gran diferencia en la clasificación de pilotos, y dado que aún estamos al comienzo de la temporada, una remontada no está fuera del alcance de Russell.
Además, este es el tercer fin de semana de carreras al sprint de la temporada, y aunque los puntos son mínimos, cada punto cuenta. El ganador de la carrera al sprint obtendrá ocho puntos y el ganador del Gran Premio, 25.
Desde la introducción del sistema de puntos de la F1 en 2010, ha habido seis remontadas para ganar el campeonato de pilotos tras estar a más de 20 puntos del líder en cualquier momento de la temporada.
2010 - Sebastian Vettel (31 puntos detrás de Fernando Alonso en la 13.ª carrera)
2012 - Sebastian Vettel (44 puntos detrás de Fernando Alonso en la 10.ª carrera)
2014 - Lewis Hamilton (29 puntos detrás de Nico Rosberg en la 8.ª y 12.ª carrera)
2017 - Lewis Hamilton (25 puntos detrás de Sebastian Vettel en la 6.ª carrera)
2022 - Max Verstappen (46 puntos detrás de Charles Leclerc en la tercera carrera)
2025 - Lando Norris (34 puntos detrás de Oscar Piastri en la 15.ª carrera)