El equipo de Enstone aplicó el derecho a revisión de la doble sanción que recibió Pierre Gasly y la FIA aceptó la prueba presentada. El australiano avisó que el resultado no debe cambiarse.
Algo está claro, no todos quedarán completamente conformes cuando la FIA comunique el veredicto al derecho de revisión impuesto por Alpine a la doble sanción de cinco segundos recibida por Pierre Gasly durante el GP de Mónaco. El francés fue encontrado culpable dos veces por los comisarios deportivos por haber excedido la velocidad máxima de 60 km/h en boxes. El equipo decidió no cumplir la pena durante la competencia con paradas en boxes, el recargo fue aplicado una vez terminada la carrera y apelar. Para que la Federación Internacional del Automóvil aceptara el derecho a revisión, los de Enstone debían presentar una prueba nueva significativa. Y lo hicieron en una audiencia virtual el jueves y la evidencia fue enorme: FOM, como proveedor oficial del cronometraje de la competición, aportó pruebas de que la distancia utilizada para calcular el cronometraje oficial de F1 y la velocidad del pit lane era inexacta y sobreestimó la velocidad del auto número 10.
Con el peso de la prueba, FIA aceptó la revisión y este viernes dará la sentencia que podría reubicar a Gasly en el tercer lugar de la carrera en el principado, posición en la que había llegado en pista, pero que se transformó en séptimo con el recargo. Si la entidad tomara esa determinación, Lewis Hamilton, George Russell y Oscar Piastri, así como sus escuderías (Ferrari, Mercedes y McLaren) pondrían el grito en el cielo porque los tres corredores recibieron la misma sanción, pero la cumplieron en carrera. En el caso del compañero de Kimi Antonelli se hizo más fuerte porque Mercedes no cumplió en la parada que el inglés realizó en carrera y la multa creció a un pase y siga.
Ninguno de los tres equipos pudo realizar el pedido de revisión porque cumplieron la pena en carrera y eso deshabilita la chance de apelar. Pero si Gasly volviera a su tercer puesto generaría malestar porque los resultados de Hamilton, Russell y Piastri quedaron condicionados a una sanción que la FIA reconocería como incorrecta y sin chance de dar marcha atrás en estos casos.
Por eso, Piastri fue claro: “No pueden cambiar el resultado ahora, porque muchas decisiones en la carrera se tomaron en función de las sanciones impuestas, pero ese tipo de cosas no deberían ocurrir”, dijo el australiano en Barcelona, en la previa de la séptima fecha del Mundial.
“En la carrera me pareció bastante obvio que algo raro estaba pasando, porque tal vez uno o dos coches en la misma carrera reciben una penalización por exceso de velocidad en el pit lane, pero no siete u ocho, o los que fueran. Es una lástima, porque obviamente afectó el resultado de la carrera, de una forma u otra. A mí me impusieron una penalización, y si no la hubiera tenido que cumplir, no habría vuelto a entrar en boxes", cerró el compañero de Lando Norris.
Vale recordar que Franco Colapino también fue penalizado con cinco segundos por la velocidad en boxes y el tiempo se le agregó una vez finalizada la carrear, como pasó con Gasly, pero Alpine no apeló en el caso del argentino porque de todas maneras quedaba fuera de la zona de puntos. Desde el equipo, según pudo averiguar ESPN.com, no esperaban un cambio de resultado, pero sí una explicación de por qué habían sido sancionados. La prueba presentada, con el mea culpa nada menos que de FOM, hizo que el caso de los franceses fuera muy fuerte. Ante eso, si FIA no modifica el resultado, en Alpine habrá decepción, si se cambia, la bronca será del resto de los sancionados. Pase lo que pase hay algo claro: no estarán todos contentos cuando salga el veredicto.