Ferrari hizo el 1-2 en la primera sesión de entrenamientos en el circuito de Monza en el GP de Italia de F1.
La Fórmula 1 tuvo su primera práctica en Italia, en Monza, en el Templo de la Velocidad, la casa de Ferrari.
Las 11 escuderías salieron a la pista a realizar sus pruebas y mediciones en la primera práctica en el circuito de Monza.
Primera práctica del Gran Premio de Italia 2026
Charles Leclerc cerró la primera práctica del Gran Premio de Italia con 1:23.008 liderando un 1-2 de Ferrari en casa frente a los tifosi. Lewis Hamilton lo acompañó a 0.173 y ambos marcaron su referencia con neumático medio, en la primera salida a pista de la unidad de potencia evolucionada que la Scuderia trajo a Monza bajo el sistema ADUO.
El piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez no participó en esta práctica porque cedió su asiento a Colton Hera, piloto reserva de Cadillac.
Detrás del 1-2 rojo el resto de la parrilla logró sus tiempos con diferentes compuestos. George Russell firmó 1:23.312 con blando y quedó a 0.304, mientras Liam Lawson (1:23.433) y Kimi Antonelli (1:23.644) también montaron el compuesto más rápido para sus referencias. Lando Norris cerró P6 a 0.711 en las mismas condiciones.
Lo más interesante de la primera sesión libre es que con el delta habitual entre medio y blando en Monza, de tres a cuatro décimas, los tiempos de Leclerc y Hamilton quedan por debajo de todo lo que marcó el resto de la parrilla sin usar el neumático blando.
Oscar Piastri terminó P11 a 1.176 sin llegar a montar blando. Franco Colapinto fue P9 con el neumático medio y logró completar 21 vueltas, el kilometraje más alto de la sesión junto a Oliver Bearman.
La unidad evolucionada de Ferrari
Leclerc completó 19 vueltas y Hamilton 17 sin interrupciones ni banderas, un programa limpio para el estreno de la especificación que la Scuderia introdujo bajo el ADUO 2 buscando acercarse en el rendimiento a los Mercedes y McLaren.
Monza es el circuito donde una ganancia de motor es más clara que en ningún otro lugar del calendario, con tres tramos largos a plena carga y el despliegue del MGU-K sometido a la exigencia máxima del reglamento. El tiempo por vuelta de esta mañana no alcanza para separar cuánto viene de la unidad y cuánto de una tanda a bajo combustible frente al público italiano.
La medición fina llegará en la FP2, cuando las velocidades de trampa y el comportamiento del despliegue al final de la recta principal se puedan comparar con carga de carrera.
Los novatos de F1 salieron a pista en Monza
La FP1 se corrió con cinco titulares fuera. Max Verstappen, Pierre Gasly, Alex Albon y Sergio Pérez cedieron sus autos: Ayumu Iwasa se subió al Red Bull de Verstappen, Paul Aron ocupó el Alpine, Luke Browning el Williams y Colton Herta el Cadillac.
Herta alcanzó a completar cuatro vueltas antes de detenerse cuando faltaban 41 minutos, con 1:29.922 como única referencia. Cadillac pierde por falla mecánica buena parte del kilometraje que tenía previsto para el fin de semana.
Aron fue el mejor de los sustitutos metiéndose quedando P10 con 1:24.177 con el neumático blando, por delante de Tsunoda (P12), Browning (P15) e Iwasa (P17).
Clasificación final — FP1, Gran Premio de Italia, Monza
1- Charles Leclerc — 1:23.008
2- Lewis Hamilton — +0.173
3- George Russell — +0.304
4- Liam Lawson — +0.425
5- Kimi Antonelli — +0.636
6- Lando Norris — +0.711
7- Arvid Lindblad — +0.794
8- Gabriel Bortoleto — +0.998
9- Franco Colapinto — +1.020
10- Paul Aron — +1.169
11- Oscar Piastri — +1.176
12- Yuki Tsunoda — +1.563
13- Nico Hülkenberg — +1.618
14- Oliver Bearman — +1.638
15- Luke Browning — +1.732
16- Carlos Sainz — +1.819
17- Ayumu Iwasa — +1.865
18- Fernando Alonso — +2.772
19- Esteban Ocon — +2.844
20- Valtteri Bottas — +2.976
21- Lance Stroll — +3.058
22- Colton Herta — +6.914