Checo Pérez se encamina a 300 grandes premios iniciados, un club muy selecto en la historia de la categoría
Han pasado ya más de 15 años y 299 Grandes Premios iniciados y hoy parece muy normal ver a Sergio Pérez en la Fórmula 1, pero en 2010, cuando corría en la GP2, México tenía una sequía de pilotos den F1 que databa de 1981 y romperla parecía misión imposible.
El artífice más importante de la carrera de Checo Pérez, hoy piloto de Cadillac, es y sigue siendo Carlos Slim Domit, presidente de la Escudería Telmex, quien junto con un equipo de trabajo hizo posible que el talento y resultados del joven de, en ese momento, 20 años fuera recompensado con un asiento en la F1.
Entrevistado por ESPN, Slim Domit rememoró el camino que se tuvo que andar para que Pérez llegara en 2011 a su debut con el equipo Sauber en el circuito de Melbourne y desde entonces ha construido la carrera más grande de un mexicano en el Máximo Circuito.
“Fue un trabajo de muchos años, yo creo que fuimos aprendiendo todos en el camino, llegamos sin conocer a nadie, sin saber cuáles eran los equipos, cuáles eran las pistas, cometimos algunos errores, muchos pilotos antes de Checo fueron generando la experiencia que después permitió estar mucho mejor enfocados. El caso de Memo Rojas que llegó a la Renault V6 en Europa, Chava Durán que llegó luego a la World Series”.
“Fue una trayectoria de muchas cosas que sucedieron que fueron construyendo para que se pudiera dar todo, la oportunidad de haber conocido a Alberto Agag y Alberto Longo, quienes son quienes le dan la oportunidad de llegar a la Fórmula 2 (GP2) a pelear el campeonato, en paralelo Maurizio Arrivabene, que me presenta a Peter Sauber, a Bernie Ecclestone y sobre todo Stefano Domenicali que era el Team Principal de Ferrari, que le da el apoyo a Sauber e invita a Checo a ser piloto de la Ferrari Driver Academy”.
“Ha sido una trayectoria de muchas cosas que se han sucedido en el tiempo y sobre todo de mucha gente que han ido ayudando a construir para que el proyecto se diera, pero al fin y al cabo los resultados no hay (nada), los resultados son los que hablan por sí mismos y todo el mérito sin duda alguna es de Checo y los sacrificios que ha tenido que hacer para estar en donde está”, relató.
Ese momento mágico en que Checo se enteró que sería piloto de F1
Carlos Slim Domit goza al recordar cuando estaba a punto de cerrarse el acuerdo que aseguraría que Pérez sería el primer mexicano en la F1 desde Héctor Alonso Rebaque en competir en la F1.
Las negociaciones habían llevado un tiempo y se cerraron y quedaron firmadas justo un día antes de la boda de Slim Domit con María Elena Torruco, según cuenta el propio Carlos, quien además dijo que Checo no sabía que ya era un hecho, aunque se las “olía”.
Así cuenta Slim cómo fue el momento de ese 8 de octubre.
“La firma con Peter me la sé porque fue un día antes de mi boda fue por ahí del 8 de octubre (de 2010), donde ya nos pudimos sentar con él a firmar el contrato”.
“El día que hablamos con Peter y firmamos con él fue, aparte un momento muy bonito porque cerramos con Peter, le dijimos a Checo que si podía venir a México, él estaba en Guadalajara, porque teníamos que hacer una conferencia de prensa y hasta ese día se enteró que ya estaba el equipo. Así que fue un momento muy emotivo, estaba toda su familia ahí. Fue la conclusión de mucho trabajo que se había hecho previamente, pero sobre todo de la carrera que él había logrado, sus triunfos en la Fórmula 3, luego en la Fórmula 3A, lo que hizo en la BMW, viviendo solo en Alemania, luego GP2 que también ganó en todas las pistas emblemáticas ganó Hockenheim, Silverstone, Mónaco, Monza, Spa en Bélgica, muchas de las carreras las ganó con la parrilla invertida, entonces no había duda de que tenía un talento excepcional”.
“Yo creo que un poco se las olía, pero sí, muy emocionado, muy emocionados todos, porque fue como el ya...”, repasó la memoria con una gran sonrisa en la boca.